Odlične zavorne ploščice ne le odlično zavirajo, ampak imajo tudi lastnosti udobja pri zaviranju, zavorne ploščice ne poškodujejo diskov, kolesa pa ne prahijo. Prednosti in slabosti zavornih ploščic določajo velikost vibracij, ki jih zavorne ploščice ustvarjajo med zaviranjem, resno onesnaženje s hrupom, ki vpliva na udobje udeležencev in celo na fizično in duševno zdravje, povzročajo pa tudi utrujenost avtomobilskih delov, odpoved zavor in druge nevarnosti.
Da bi dosegli negativni učinek zmanjšanja vibracij in hrupa, se bodo zavorne ploščice odločile za namestitev zvočnoizolacijskih ploščic, ki pretvorijo energijo mehanskih vibracij in zvočnih vibracij v toploto ali druge vozne lastnosti, s čimer se doseže pomemben učinek zmanjšanja vibracij in hrupa.
Kaj je dušilec avtomobilskih zavor
Avtomobilski dušilec zvoka je dodatna oprema, ki se uporablja za zmanjšanje ali odpravo hrupa pri zaviranju. Dušilec zvoka je sestavni del zavornega sistema, ki ga sestavljajo zavorne obloge (del iz tornega materiala), jeklena podlaga (kovinski del) in dušilec zvoka.
Načelo zmanjševanja hrupa: Hrup pri zaviranju nastane zaradi trenja med torne obloge in zavornim diskom. Intenzivnost zvočnega vala se od torne obloge do jeklene podlage enkrat spremeni, od jeklene podlage do dušilca pa se plast za plastjo spremeni še enkrat, da se prepreči resonanca in zmanjša vpliv hrupa.
Tradicionalni dušilec zvoka v primerjavi z naprednim dušilcem zvoka
Kot vsi vemo, je Nemčija vodilna na področju avtomobilske industrije v svetu, od izuma prvega avtomobila do svetovno znanih avtomobilskih znamk, kot so Mercedes-Benz, BMW, Audi itd., z zmogljivo opremo in proizvodnimi industrijskimi zmogljivostmi, ki jih ni mogoče primerjati s trenutno domačo industrijo.
Novi dušilec zvoka za kovinski kompozitni material, običajno s plastjo hladno valjane kovinske plošče kot podlago, na zgornjo površino hladno valjane kovinske podlage s postopkom vulkanizacije pritrjene plasti gume, nato pa je na eno od strani gumijaste plasti pritrjena plast lepila, tako da plošča dušilca zvoka s postopkom hladnega žigosanja kovine dobi želeno obliko, nato pa se z lepilno kombinacijo zakoviči ali zlepi v avtomobilsko zavorno oblogo na hrbtni strani obloge. S spreminjanjem debeline gumijaste plasti dušilca zvoka, uporabo različnih gumijastih materialov in prilagajanjem debeline kovinske hladno valjane plošče podlage se spremenijo lastnosti dušenja in karakteristična frekvenca avtomobilske zavorne obloge, da se doseže namen zmanjšanja hrupa avtomobilskih zavor.
Napredna tehnologija oblog zavornih dušilcev ni le skrbna izbira surovin, temveč tudi bogate izkušnje Nemčije na področju tehnologije zmanjševanja hrupa in prilagajanja hrupa. Z bogatimi specifikacijami dušilcev je bila vzpostavljena različna specifikacija in modeli dušilcev za specifične značilnosti zavornih oblog v okviru eksperimentalne baze podatkov o frekvenčnem zmanjševanju hrupa. Glede na strukturo in karakteristično frekvenco različnih avtomobilskih zavornih oblog je mogoče izbrati različne stopnje dušilnih oblog za izboljšanje hrupa avtomobilskih zavornih oblog.
Čas objave: 23. dec. 2024